〔自由時報記者翁聿煌/新北報導〕同住中正路,同路不同命,都更容積差很大!
緊鄰國道預定用地住宅 容積率只有二百%
新北市中和區,位於國道三號中和交流道至錦和路之間的中正路段住宅區,因為道路兩側緊鄰一條狹長的高速公路已徵收預定用地,所以建築容積率只有二百%,與其他面向一般道路用地的中正路住宅區建築容積率可達三百%,差距極大,引發民怨。
緊鄰國道預定用地住宅 容積率只有二百%
新北市中和區,位於國道三號中和交流道至錦和路之間的中正路段住宅區,因為道路兩側緊鄰一條狹長的高速公路已徵收預定用地,所以建築容積率只有二百%,與其他面向一般道路用地的中正路住宅區建築容積率可達三百%,差距極大,引發民怨。
城鄉局︰確認不再使用 會依法變更為一般道路
城鄉局計畫審議科長邱信智說,經與高公局確認原本徵收的中正路用地不再使用,會依法變更為一般道路,解決兩側道路受影響住戶的容積限制問題,將專案檢討讓當地住宅區土地建築容積率回復臨一般道路土地相同。
新北市議員江永昌接獲位於國三高中和區中正路四百六十號至五百六十四號民眾陳情,想要都市更新發現社區雖面臨中正路,但在都市計畫圖上,兩側各有一段寬約一至兩公尺、長兩、三百公尺的已徵收「高速公路預定地」,依法若建築物緊鄰高速公路,所獲得建築基準容積只有二百%。
江永昌說,加上都市計畫法修法後,明年七月一日起,未來都市更新區域法定總容積最高可為基準容積的一.五倍,中正路其他路段容積率可增加為四百五十%民眾土地若因面臨高速公路用地,容積使用率仍只有二百%,更加不公平。
邱信智說,民國八十年時,高公局在當地興建中和交流道的匝道工程,曾考慮要在中正路興建通往交流道的車行匝道,因此在中正路兩側徵收道路及部分的住宅用地,事後工程計畫變更,但在都市計畫圖上,還保留兩塊狹長的高速公路用地,才影響到兩側住宅都市更新的容積率。
他指出,通常在真正的高速公路兩側的住宅區,都會保留計畫道路,以免影響到「裡地」的住宅區容積率,中和區中正路為特殊個案,城鄉局也正在辦理中和區的都市計畫通盤檢討,經與高公局確認原本徵收的中正路用地不再使用,會依法變更為一般道路,解決兩側道路受影響住戶的容積限制問題。
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