奢侈稅六月上路，超過三百萬元的汽車將加稅一○％，讓國內眾多的雙Ｂ車主卻步。保時捷德國總公司卻逆勢操作，看重桃竹苗的名車消費潛力，上月於桃園市成立全台第五間展示中心。一個月，已有五十多部車的訂單成績，且全都是捧現金來下訂的大老闆。
保時捷桃園展示中心業務說，保時捷的車款多客製化，所謂的「期貨車」下訂到交車最快也要半年左右。因此四月至今的銷售成績，不能解釋成車主「趕在奢侈稅開徵前下訂」，因為交車時間一定超過六月分。業務員觀察，保時捷買家似乎不受奢侈稅影響購買意願。
黃姓業務說，這陣子客人看車，多少會詢問奢侈稅議題，但「邊看邊問，接著就下訂單了！」他說，這些人，不在乎一○％奢侈稅，簡單詢問車款、車價就決定購買，接著包包就掏出幾十萬元訂金，奢侈稅問題，「好像只是找話題跟我們閒聊而已。」
一名保時捷業務說，買國產車客人會四處比價、針對細節詢問，保時捷因各展示中心不二價，且買家對品牌有信心，「來看車就買車」的比例相對高。
至於雙Ｂ車因國內車主多，受奢侈稅影響層面一定較廣；相比之下，保時捷買家經濟能力普遍較好，九五％都直接付帳，鮮少貸款，忍受奢侈稅的程度也較高。
據傳，今年保時捷在台灣已收到兩張分別價值四千多萬的超跑訂單。若交車時間超過六月分，光一部車的奢侈稅，就可負擔另一部高檔名車的車價。
保時捷德國總公司曾做過市場分析，桃竹苗區占全台灣保時捷消費約四成。尤其桃園因外來人口多，航空城的發展利多，更讓後勢消費潛力驚人，因此德國方面主導在桃園市文中路設立全台第五個展示中心，就近服務桃園的消費者。
桃園展示中心業務也說， 四月一日 開幕迄今，全國約收訂兩百廿部車，桃園就占了五十多部，約二成五。這五十多部車的買主近九成都是在地人，顯現桃園消費能力驚人。與以往銷售數據相比，並未因奢侈稅開徵在即，有特別波動。
中國時報【胡欣男╱桃園報導】
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