〔自由時報記者蔡偉祺╱台北報導〕台北捷運南港線東延段工程全長二．五公里，自二○○四年開工，歷經六年多時間總算全部通車，昨天上午由台北市長郝龍斌主持通車典禮，下午兩點正式加入捷運路網營運。捷運局表示，通車後捷運南港線和文湖線間，不出站即可便捷轉乘，估計從南港展覽館至台北車站只要二十分鐘。
捷運南港線東延段設有南港站和南港展覽館站，其中南港站二○○八年通車，南港展覽館站原定去年底就要通車，但因交通部新增要求穩定度測試，直到今年一月底才陸續進行初勘、履勘等作業，上週交通部核准通車後，人還在國外的郝龍斌隨即拍板決定昨天通車。
捷運南港線東延段南港站和文湖線陸續通車，但轉乘獨缺南港展覽館站這最後一公里，通車前民眾要從南港線轉乘文湖線或到南港展覽館看展，都只能在南港站先下車，再轉搭乘接駁車。
捷運公司統計，通車前接駁車載客人數近三百萬人次，平均每天有五千人次使用，通車後即可省下這八到十分鐘的通勤時間。郝龍斌昨天也頒發感謝狀給提供轉乘服務的光華客運。
郝龍斌昨天上午主持南港線東延段南港展覽館站完工通車典禮，先由交通局長林志盈、捷運局長陳椿亮、捷運公司董事長蔡輝昇陪同下，開啟文湖線南港展覽館站後端與南港線的聯通道大門，也象徵中運量的文湖線和重運量板南線完整路網成形。
郝龍斌說，捷運南港線東延段全線加入營運後，南港站可轉乘台鐵、高鐵，南港展覽館站則可轉乘文湖線至松山機場；或搭南港線至市府站，轉乘市府轉運站客運至桃園機場，便捷的交通將能加速內湖、南港區域發展。
人行地下道 供民眾穿越
南港展覽館站地下一層設有二通道，其中轉乘通道，供乘客站內互相轉乘文湖線與南港線，另在非付費區也設有人行地下道，供民眾穿越南港路後搭乘文湖線或到南港展覽館看展。另外，南港展覽館站設計以「數位空間、ｅ化車站」為主題，出入口「巨蚌含珠」造型有鎮水意涵，金屬架構結合低輻射玻璃，形成輕巧貝殼狀，也成為特色地標。
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