+道路代金 》建立公開透明，容積鑑價機制

市府徵收公保地的財源來自建商購買區域增額容積的代金，不過市議員林晉章、洪健益等都指出，依現行法令，這些代金不能挪做其他區域市政建設；此外，市府應建立公開透明的容積鑑價機制，避免再發生美河市鑑價低圖利財團。

邊泰明解釋，容積是公共財，市府希望代金能廣泛使用，也正和中央溝通法令；市府未來也將委託三家估價師鑑價，扣除建商管銷成本折算容積代金，最後還有府級審核機制，避免人謀不臧。

現行法令僅開放寬度十五公尺以上道路容積移轉，該類容積價格約為公告現值一八○％，但仍有建商、投資客購買其他公保地，如十二公尺道路約為公告現值五十％、六公尺約為公告現值十五％。容積銀行上路後，有落日條款，允許三年內十五公尺道路容積可用於開發基地。

開發基地內公保地 優先徵收
郝龍斌昨報告，市府取得代金後，未來將不再限制取得公共設施保留地類別，讓更多地主可獲得補償。邊泰明說，市場公保地賣價約公告現值十五％，投資客還會壓低買價，大賺中間利潤，新制對地主較有保障；未來公保地將不會以十二公尺、六公尺等順序徵收，而是視該公保地是否位於開發基地，有無徵收迫切性。

外界質疑為何北市還可以增加容積？邊泰明說，捷運、污水下水道等基礎建設完成後，加上少子化因素，讓環境容受力增加了。