尖峰時段淡水八里節省25分鐘，淡江大橋動工！
記者李鴻典／台北報導
新北市交通局表示，八里淡水地區民眾引頸期盼近20年的淡江大橋終於動工，新北市政府表示，為健全北部濱海公路系統，促進地方發展，紓解台北港與淡海新市鎮開發帶來龐大的觀光與運輸車流，市府與交通部、營建署共同出資興建淡江大橋及其連絡道路，同時預留淡海輕軌延伸八里的廊道，橋梁主體12月將赴國外招商，邀請國際大師進行設計，新北市長朱立倫說，「淡江大橋改變整個生活環境及交通路線，將成為台灣最重要地標。」 新北市交通局表示，淡江大橋工程總長約6公里 ，包括淡水端連絡道、主橋長度900公尺，路寬44公尺 ，含雙向4快車道、機慢車道、人行道及路肩及八里端絡道，並預留輕軌共構空間，建設經費計141億元(不含淡水-八里輕軌預留13.3億) ，經費由三方各負擔1/3(約47億) 。
該工程除具備提昇台2線服務水準、改善淡海市鎮聯外交通、串聯北部濱海公路系統及提供核災事故疏散道路等功能外，全線完工通車後可縮短淡水-八里間路程約15公里 ，尖峰時段可節省25分鐘車程時間。
值得一提的是，本工程以推動大眾運輸為前提，於計畫中已預留未來推動輕軌八里延伸線所需空間。又採用國際競圖方式，廣邀國際設計團隊參與，打造淡江大橋成為媲美澳洲雪梨港灣大橋、美國舊金山金門大橋和日本明石大橋的橋梁，可說兼具實用與美觀的功能，未來必定是全台灣最美麗的門戶。
整體工程分為三標，今日動工的 第一標台北港臨港大道段，長0.46公里經費4億元，預計105年底完工。第二標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道段，長3.56公里經費36億元，預計104年底發包施工，108年底完成。第三標主橋段長2公里經費76億元，預計104年辦理主橋國際競圖作業，105年8月施工，109年10月完成。目前為加速推動本案，交通部公路總局、內政部營建署與市府已組成推動小組，加速辦理相關作業，有利縮短規劃設計期程，市府亦積極爭取儘早完工，使民眾可早日享受便利交通。 新北市交通局進一步表示，淡江大橋工程歷經多年推動終於在今年動工，自87年完成規劃，88年由行政院環境保護署審查有條件通過環境影響說明書，89年4月同意備查。後為減少用地拆遷問題並避開下罟尾遺址及避免臺北港上橋車輛動線不佳影響臨港大道交通，分別於91年與98年提送變更內容對照表進行調整，99年4月8日可行性研究經行政院通過，後因考量環境景觀及文史資源保護議題調整工程內容，100年8月16日提送環境差異分析報告書進行審查，淡江大橋的興建終於新北市政府的堅持與努力下，102年6月19日通過環保署環評大會的審查，建設計畫於同年11月18日審議通過，今年1月15日終獲行政院核定才得以開工， 109 年底可望完工通車。
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