新北交通運輸新風貌專題1(中央社記者蘇龍麒新北市26日電)新北市長朱立倫4年前競選時,就以捷運「三環三線」為重要政見,歷經4年執政,目前三環三線都已獲中央通過可行性研究。
所謂的三環三線,「三環」包括環狀線、萬大─中和─樹林線、土城線延伸及機場捷運線,「三線」則包括淡海輕軌、汐止民生線、安坑線。
目前「三環三線」已有多處正在興建中,尚未開始興建的,也都已通過中央政府的可行性研究報告。朱立倫日前在汐止民生線先期工程動工時也說,「三環三線,逐步實現」。
新北市政府交通局主任秘書吳國濟說,1條捷運的規劃與動工,往往都需要好幾年的時間,朱立倫能夠在短短4年內,就讓「三環三線」都能夠通過可行性研究,「是非常艱鉅的工程」。
吳國濟說,「三環三線」通過可行性評估,代表中央政府對於相關規劃路線已經沒有問題,「三環三線」一定會建。
根據交通局的評估,未來「三環三線」完成後,大台北都會區捷運長度將達到300公里,超過600萬人口得以享受到捷運帶來的便捷,可大幅縮短各區域間交通時間,紓解都會區交通量,也帶動新、舊都市地區開發及更新,均衡各區域發展。
為了加速推動捷運三環三線,新北市政府與台北市政府共組三環三線推動平台,由2市的副市長擔任召集人,新捷運路線建設及其周邊土地開發相關重大議題,共同研議決策,並形成雙市合作共識,共同加速推動跨市捷運,新北市府也組成三環三線專案推動小組。
吳國濟說,新北市政府推動「三環三線」的決心,從新北市內到處都在進行的捷運工程,就可以明顯看得出來,相信「三環三線」完成後,一定能為新北市民帶來更便利的交通。
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