+道路用地 》保障私有既成道路地主權益，營造三贏

經濟日報 / 藍怡珊
全國80多萬公設地地主組成的全國地主自救會，對於政府推動「容積銀行、繳代金」制度上路，有其建言訴求，期望政府能將制度內容調整，如「發行公債」方式，以市價徵收全國7兆多元已開闢未徵收補償的道路用地。

新北市板橋區四川路二段，因全國容積移轉產業工會的溝通，使佔用瓶頸道路的用戶，因工會關係使得道路恢復原有的面貌。全國容積移轉產業工會／提供

全國地主自救會秘書長李奇昱表示，對於政府的容積移轉政策有其三項建言。

一、營建署不得濫用修改行政命令：應尊重地主權益，由於都市計畫容積移轉辦法涉及憲法第15條之財產權，和都市計畫法83-1條與大法官400號解釋令，以容積移轉方式給予地主補償的立法精神。

二、建議台北市應將容積銀行，改採回饋金制度：應廢除容積銀行代金制度，不應由政府做莊壟斷自由交易市場，應改採建商繳交公告現值1至2成的回饋金制度，建設老舊社區及改善容積移入地區的環境；且開放建商購買15公尺以下的道路用地，用於增加都市更新區的容積，增加供給，抑制房價。

三、政府收購價格最低應保障為土地公告現值140%以上，不應強迫地主以公告現值15%賣給政府，以保障地主的權益及市場機制。

除地主們的權益外，此外全國容積移轉產業工會理事長翁聖儒表示，由於容積銀行的施實，對於從事土地移轉從業人員全國約8000人次的工作權益也將受影響；從業人員過去15年來除土地買賣外，也協助拆除地上物並鋪柏油，已經協助地主及建商捐贈價值超過7千億以上的公設保留地給政府，如此有貢獻的產業，不應消失應給予更正面的鼓勵。

希望政府相關單位能召開公聽會，邀請市民、地主、建商等創多贏局面，使容積及土地價格趨於合理，最終房價自然也合理化。