桃園航空城貴為馬政府「愛台十二建設」的旗艦計畫，這個史上最大都市計畫與徵地迫遷的開發案，隨著桃園選舉變天而出現變局，一個沒人敢說破的事實是，航空城大夢恐怕已到夢醒時分！
這下慘了，我航空城的土地投資該怎麼辦？」、「不知道桃園市長鄭文燦還會不會繼續推動？」桃園水利會是坐擁桃園航空城計畫內130公頃埤塘地的大地主，會長黃金春是鄭文燦競選總部幕僚，去年11月29日，民進黨籍的鄭文燦在九合一選舉中以黑馬之姿擊退吳志揚，桃園市府藍綠變天的第一時間，從黨政人士、地方民代、商人到投資客，這樣探詢蜂擁而至的情況，讓黃金春至今印象深刻。
■ 投資客掀逃命潮！
■ 地價跌幅逾兩成，還乏人接手
黃金春還透露，不少仲介找上他，想要兜售一些大園地主急於拋售的航空城農地，更嚇人的是，不到兩星期就自動降價一次、每次幅度每坪竟高達1萬元，農曆年都還沒過，累積調降達3萬元，而且算一算，動輒千坪的土地，讓利空間已是數千萬元起跳，但就算如此，卻仍然乏人問津，大家都在觀望，沒人敢買。
據說已有投資客套牢上億元的慘況，從地方到中央都很清楚，不僅住在第三跑道預定地的林姓居民說，「原本每坪上看9萬元的農地，最近只剩不到7萬元，還沒人要。」鄭文燦市府團隊高層私下也表示，「聽說跌很慘，到現在還在跌！」就連中央的交通部官員都清楚知道，「光是選後到農曆年前，航空城地價已經跌超過兩成！」
這波變局下首當其衝的指標區，就是有大半面積都被畫進航空城計畫的桃園市大園區，從信義房屋2014年大園的成交價量統計，已能清楚看到這個反轉趨勢，因為當地原本價量平穩的發展走勢，在去年7月航空城通過審查後不久，開始動盪走高，在11月選舉期間，由於預期吳志揚將連任，衝出交易件數超過200件，同時單價行情進逼每坪25萬元大關的波段新高成績；沒想到選後豬羊變色，價量立即同步下跌，交易量萎縮到只剩10分之1，單價行情也跌回一字頭。
回顧航空城從一個平凡的桃園機場擴建案，到現在成為計畫面積廣達4687公頃、總投資金額上看5600億元台灣史上最大都市計畫案，不過短短幾年光景；尤其讓人印象深刻的是，過去光是紙上談兵就能吹出「5年讓農地飆漲33倍」的房市榮景，誇張程度令人咋舌。
■ 蛋白區變數最大
■ 新市府標舉五大不同作法
去年7月，當時藉著通過內政部都委會審定，盡掃「淪為空城」的市場質疑，讓不少人篤定「航空城已是勢在必行」的蓬勃氣勢，如今卻被投資客說成，「故意拉高出貨的逃命潮！」造成這樣大落差的關鍵，市場認為就是桃園藍天變綠地後的質變，這也將是蛋白區是否能繼續推動的最大變數。
而新科市長鄭文燦至今仍不願對航空城明確表態，對本刊的採訪要求也不予回應，似是既不願承諾延續政策、以免得罪反開發人士，又不願貿然喊停，辜負在地人對發展繁榮的期待，其曖昧的態度，逼得大家莫衷一是，只能揣測動向。
桃園市副市長邱太三接受本刊詢問時，也強調必須辦公聽會聽取居民意見，才會有後續決策出籠，但他明白指出，新市府與前朝有5個不同作法：第一是範圍一定會限縮並重新確認財務狀況；二是充分尊重不願參加民眾的意願；三是會加入社會宅、機場捷運等規畫；第四是會保護生態與歷史文物；最後則是，會明令市府相關人員不可以買當地房地產。
改變還不只如此，桃市府團隊幕僚私下指出，「對鄭文燦來說，機場捷運、桃園捷運綠線等重大建設，都被認為是比推動航空城更重要的政策。航空城被質疑的問題也都全面了解過，但這是國家計畫，對市府來說，頂多可以重練，但不能決定要不要砍掉，所以鄭文燦會等交通部說清楚、講明白之後，再來處理！」顯然鄭文燦團隊推動航空城的意願，已經遠不及過去藍營執政時期。對於近期的地價暴跌，這位人士也直言，「這代表航空城的土地炒作已是『尾氣』，不可能再玩下去了！」(本文來源選自財訊472期)
文章取自網路 地產王
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