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移轉重劃土地 享兩大優惠 - 工商時報

1.道路用地

投資客或者建商為何想要買賣道路用地的原因是因為"容積移轉"。道路用地的價格因地區性的需求而價格不一,買賣之前必須要排除佔用物才使可以作為捐贈使用。

2.容積移轉

簡單來說就是一塊建地在建照前必須考慮到其接受基地需要多少公告現值的道路用地,建商必須向開發公司或者地主購買足夠的道路來增加其容積換取更大的空間和利潤。

3.區段徵收

政府基於都市開發建設、舊都市更新、農村社區更新或其他開發目的需要,對於一定區域內之土地全部予以徵收,並重新加以規劃整理後重新發還給原地主,領回土地比市地重劃多。

4.市地重劃

土地有分為政府辦理或者地主自己辦理重劃,政府會排定優先順序,將都市計畫土地一區一區的依照規劃重新整理與改造,而這動作就是我們所說的市地重劃,而人民自行辦理有獎勵。

5.農林旱建

土地有分為都市計畫和非都市計畫,很多土地都是依舊政府機關的使用分區來區分土地的總類,從政府的分區來區分土地的使用價值,各種類別土地都因為地區性質的法令問題而有所不同的開發。

6.地籍清理

辦理清查公告之「以神明會名義登記者或具有神明會之性質及事實者」、「日據時期會社或組合」、「土地總登記時登記名義人姓名、名稱或住址記載不全或不符」,權利人逾期未申報或申請登記之土地。

7.都市更新

「都市更新」是讓老房子透過整合重建、整建、維護而翻新的計畫,可以讓房屋符合現代化的社會需求,市容更美麗,也更能提升都市整體的生活品質與機能,就像是城市面貌再生的種子,能讓整個城市的美力再進化。

8.專業代書

由於不動產過戶金額龐大,不同案情辦理方式也就不一樣,且所涉及的相關法規或是稅費也差異,一般民眾都是支付代辦費委由代書協助辦理,一來輕鬆省事,而且可以取得合法節稅的相關資訊,確保自己應有的權益。

9.稅務規劃

各種個人及家族稅務規劃,國內企業租稅諮詢、規劃與執行,投資及購併之稅務諮詢,投資規畫和土地節稅方面諮詢,「知己知彼,百戰不殆」,想要少繳點稅,就必需多了解一些稅法的規定。

2016年5月25日 星期三

+房地新聞 》這縣市地主好錯愕,繳150萬增值稅,建地卻變河川區


三灣鄉三灣大橋旁一處三百多坪的河川區丙種建地遭地政事務所註銷編定,讓陳姓地主錯愕,縣府地政處長陳斌山表示,地政所今年3月查明土地屬都市計畫內的河川區,依規定註銷,雖是建地目,土地不能蓋房子或工廠,但能維持原用途。

「都市計畫變更很重要」!陳斌山說明,爭議的土地2013年3月從農業區變更河川區,從可以到不可以蓋房子或工廠,可能地主沒有注意,以致權益睡著了。

縣議員邱秋琴質詢指出,三灣大橋旁一處土地原屬都市計畫區外山坡地保育區丙建,後來改成都市計畫區內農業區建地,陳姓地主2014年9月買賣繳交一百五十多萬元的增值稅,未料今年5月收到通知註銷編定,使用分區及用地編定改列「空白」。

邱秋琴說,相關作業地主似乎被置之事外,買到建地卻不能蓋房子或工廠,損失慘重,還白繳增值稅,註銷編定的通知也只用平信寄交,攸關民眾權益,地政單位應更審慎。




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服務項目:重劃土地買賣、市地重劃土地、區段徵收土地、​日據繼承土地、收購​道路用地、容積移轉辦理、​公同共有處理、整合土地辦理、​疑難土地處理、困難案件處理、​地籍清理辦理、祭祀公業處理、畸零土地買賣、共有土地處理、浮覆土地處理、河川用地買賣、各種土地相關業務。

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2016年5月20日 星期五

+房地新聞 》加速推動!防災都更新北容積移轉「有條件鬆綁」


【MyGoNews林湘慈/綜合報導】防災重點地區有望加速重建推動!有鑒於2016年2月6日強震造成嚴重災害,新北市府為強化都市防災功能,將防災型都更概念整合容積移轉操作機制,未來「簡易都更地區」及「一般都更地區」將鬆綁特定申請要件,以促成小基地加速整合,同時也鼓勵申請人優先捐贈市府列管消防救災通道範圍內之土地,協助政府打通防救災動線,新法將於2016年7月1日正式上路。

朱立倫市長表示透過本次容積移轉許可審查要點修正,可加速進行新北市防災型都更及簡易都更,這是民眾所期待,也希望透過分階段實施,讓更多單位、團體及個人了解相關規定的修訂,讓新北市都市發展更有願景。

城鄉發展局局長邱敬斌表示,有鑑於2016年台南強震災害,新北市提出「防災型都更7大行動方案」,其中「縮減程序、鬆綁法令加速簡易都更」、「防災道路與避難點優先取得」2項行動方案,將輔以容積移轉機制加速推動都市更新。

依新北市現行規定,接受基地須面臨8公尺以上道路方得申請容積移轉,但因新北市老舊地區過去多面臨8米以下道路,為增加新北市亟待重建或建物有危險之虞地區整合重建誘因,未來「簡易都更地區」及「一般都更地區」面臨道路寬度如在6公尺以上,經消防公安檢討無虞,得申請容積移轉。

另外,若前述地區基地內之建物經認定有危險之虞需拆除重建者,將不受基地面積及面臨道路寬度限制,惟為避免消防救災及交通負荷,仍以申請移入基準容積15%之量體為上限。
邱敬斌局長表示,這次新北市都市計畫容積移轉許可審查要點修正早先已於2015年9月24日經新北市都市計畫委員會審議通過,本次廣納各界意見並加入防災型都更概念,於2016年4月28日再經委員會確認,期望藉由新法之推動,加強都市防災效能並加速都市更新,另為避免容積移轉接受基地周邊產生之開發衝擊,修訂容積移轉之審查評估標準,以確保環境品質,達到都市環境合理發展的目標。

考量修正條文涉及相關申請人權益及目前整合中之案件,故後續將分為三階段實施。其中為推動及加速防災都更及簡易都更,將於2016年7月1日率先實施;另涉及調整山坡地容移上限及容移評定原則之條文則訂於2017年7月1日實施;最後,涉及未開闢道路用地需全持分移轉訂於2018年7月1日實施。



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2016年5月10日 星期二

+房地新聞 》房市再傳捷報!台北百萬豪宅建案秒殺


記者蔡惠芳/台北報導 房市再傳捷報!百萬單價豪宅也再現「秒殺」旋風。忠泰建設位於台北市大安區、總銷約10億元的「忠泰鳳磐」,每坪開價152萬元、實際成交120萬元左右,價格相對親民,從329檔期開賣迄今才開盤40天,就狂銷9成多、剩下1戶樓中樓正議價中,已接近Clean。昨(9)日房地產市場上傳出這個喜訊,顯示建商適度讓利,躍居王道。

忠泰建設副總經理瞿世泉證實表示,「忠泰鳳磐」確實已經快要Clean,截至9日為止,只剩下1戶樓中樓,坪數約83坪,忠泰有機會在近期之內宣布完銷,出乎預期的旺。

分析「忠泰鳳磐」銷售速度優於預期的原因,有三大關鍵,一是敦南生活圈的地段優質,二是忠泰建設的品牌價值,三是產品規劃以5、60坪為主力、符合市場主流需求,加上單價夠親民,讓每戶總價帶不致高不可攀。 瞿世泉表示,台北市是一地難求,尤其大安區更是如此,「忠泰鳳磐」佔地310坪在大安區不算小,何況忠泰強項之一是規劃設計,即使小基地、也為客戶設計出坡道平面式停車位。因此吸引附近地緣性高的客源進駐,市場接受度頗高。

 該案位於大安路二段、鄰近捷運大安站,為都更完成的預售案,將興建地上12樓、地下4層的住宅大樓,規劃55~63坪主力坪數,頂樓樓中樓約83坪,總共33戶;其中可售戶數為13戶,每坪開價152萬元,每戶總價7~8千萬餘元,實際成交價約120萬元,全案總銷約10億元。

若依大安區預售新屋2016年3月的每坪均價132萬元來看,儼然已是區域破盤價。 住展雜誌企研室經理何世昌表示,最新統計顯示,房市自央行宣布降息並解除信用管制之後,房市來人、成交陸續增溫,4月18日「太平洋之森」都更案,32億元、32天宣布Clean,5月8日「忠泰鳳磐」都更案,也幾乎完銷。

何世昌表示,329檔期由於買氣意外回籠,吸引建商提前試水溫,使得檔期實際推出總額罕見的上修200多億元,從原本調查的1,742億元、放量到1,948億元,顯示人氣、買氣、信心度,都優於預期。




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2016年5月6日 星期五

+房地新聞 》〈中部〉斗南後站農地,開發爭取市地重劃


〔記者詹士弘/斗南報導〕內政部通過斗南後火車站以區段徵收開發已有十七年,至今卻仍是農田一片,斗南鎮公所為開發副都心,將配合斗南跨站式火車站改建工程,爭取以市地重劃方式開發後站區,取得主導權,讓斗南早日呈現新面貌。

斗南鎮長張勝雄表示,內政部都市計畫委員會於民國八十七年通過採區段徵收方式開發斗南火車站後站區,事隔多年,負責開發的縣府沒有任何動作,為了讓斗南可以脫胎換骨,公所決定爭取主導權,將主計畫由區段徵收改為市地重劃,目前已委託規劃公司設計中,完成後將送內政部審核。

張勝雄說,斗南火車站改為跨站式建築後,火車站腹地將由前站往後站延伸,現有的六十二公頃農地可變成為斗南的副都心,規劃有住宅區、商業區、學校用地、公園綠地等,可容納一萬人口進駐。

斗南火車站改建案於去年核定,一億兩千萬元工程預算也獲通過,但工程發包前發現新站體未設計電梯,必須重新設計,工程費也增加至一億六千萬元,目前正由立委劉建國爭取經費中,新站預估最快年底才能動工。

斗南鎮公所主秘張富進表示,火車站新建工程可能延至明年底以後才能完成,雖然進度慢了,但公所爭取以市地重劃開發後站,從申請通過到進行市地重劃,時間至少也需兩年,屆時開發時間可彼此配合,斗南未來榮景可期。



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2016年5月5日 星期四

+房地新聞 》天空之乘規畫費,今遭刪除


新北市府今年以平均地權基金盈餘款,編列約3000萬元投入New SkyRider(天空之乘)規畫設計,今天在新北市議會二讀時,藍綠市議員都質疑New SkyRider的效益,加上用地取得仍卡在塭仔圳重劃案抗爭,無法如期取得土地,最後決議刪除。
 
地政局長康秋桂表示,內政部同意塭仔圳重劃案「分期分區」執行,先針對沒有爭議的區域重報重劃計畫書。城鄉局長邱敬斌表示,New SkyRider第1期工程的土地都不在爭議地區,明年會重新編列預算,配合內政部核定重劃計畫書、發布都市計畫後後啟動。
 
新北市府去年2月提出提出New SkyRider計畫,沿台六十五線快速道路兩側,打造專供自行車和行人使用的高架空中走廊,全長8公里,原訂分2期施工。但因第1期工程用地位都在塭仔圳重劃區內,該案又抗爭不斷,New SkyRider用地無法順利取得。
 
市議會二讀審議平均地權基金,其中編列2995萬元經費,投入New SkyRider計畫規畫設計,但藍、綠議員都提出質疑,民進黨市議員林秀惠認為,高架自行車道缺乏遮蔽,夏天太熱冬季多雨,不適合通勤,應該先著重市區自行車道串連。
 
國民黨市議員陳明義也認為,New SkyRider號稱可串連各地YouBike站,但究竟有多少民眾願意騎YouBike銜接捷運,效益仍不明,多名綠營市議員都指用地取得進度延宕,決議刪除規畫費。




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+房地新聞 》辦理土地重劃,有條件免稅

520新政府上台後,有不少重劃區將加入房市戰場。常有民眾誤以為只要是重劃地區內土地,於辦理重劃期間免徵地價稅。

但是財政部表示,如果土地在該重劃期間內仍提供使用,則無法免徵,仍要課稅。

依土地稅減免規則第17條規定,區段徵收或重劃地區內土地,於辦理期間導致無法耕作,或不能為原來之使用而無收益者,其地價稅全免;辦理完成後,自完成之日起兩年地價稅減半徵收。

桃園市政府稅務局表示,最近有接到案例,桃園區小檜溪土地因已劃定為重劃區,但民眾不知地價稅是否有減免的相關規定。

官員說,須符合「在辦理重劃期間,致無法再繼續耕作或不能為原來之使用而無收益」,才可以免徵地價稅。

由於重劃區已開始陸續拆遷,桃園市小檜溪暨埔子自辦市地重劃區重劃會將按月拆遷清冊通知稅務局,如符合土地稅減免規則第17條前段規定,才適用免徵地價稅。
但桃園市政府稅務局指出,若土地在該重劃期間內仍提供使用,例如原來已建有房屋、工廠仍繼續使用,或土地上供營業人營業使用等,則仍要課稅。

雖重劃期間不符免徵地價稅規定,但重劃完成後,其地價稅仍適用同條後段兩年減半徵收。



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